思いもよらず長編となってしまいましたが、それだけRockyにとって魅力あふれる土地だったのでしょう。
Rockyっぽくないレポートが続いたので、ここら辺から自分が興味を持つネタでまとめてみたいと思います。
ハウステンボスは、建物や景色が魅力なのだと思うが、その雰囲気にあわせて園内の車も独特のラインナップになっている。
サンバークラシック Ｔ�昂蓮�(クラシックの2代目)
ボディーと同色のホイールがプリティー
10年ほど前、クラシック風と言うかレトロカーが流行った時代があるが、実はその先駆けとなったのがサンバークラシック。(写真より前の形ですが。。。)
この車、実はハウステンボス専用の特注仕様として納入されたものだったのが、あまりに評判が良くて一般市場に売り出されたという素敵な経歴を持っている。
その後、ヴィヴィオ ビストロも続けてヒットし、スバルがレトロカー戦略の先陣を切った。
他のメーカもあわててレトロカーを用意するが、慌てて作った感丸見えのチンチクリンなフォルムの車が乱立し、レトロカーブームの時代へ突入する。このブームにホンダは参加しなかったけどね。
写真の車は、2代目になるサンバークラシック。
新型のサンバーの顔が思いっきり飛び出ていることもあって、クラシックサンバーは、子豚みたいな顔になった。まあ、可愛いと言えば可愛い。
デンデンムシムシ エスカルゴ♪
日産パイクカー軍団(他に、パオ、フィガロ、Be-1)の一つ。ここまで斬新なデザインはそうそう出てこないと思うが、破綻することもなくまとまった容姿をしていると思う。
横浜ベイスターズのファンなら、リリーフピッチャーを乗せる車として知られているかもしれない。(あれは更に電気自動車というマニアックな仕様だったと思う)
この車、メーカは日産なのだが、実際に生産していたのは、知る人ぞ知る変体車変わった車生産工場である高田工業製だったりする。
日産パイクカー軍団はもとより、ヴィヴィオＴトップとか、マーチカブリオとかラシーンとか。。。
最近ではシルビアヴァリエッタとかキューブをピックアップにしたムエットとかを作っている。
そしてこのエスカルゴは、当時プレスではこの形状を出せなかったため、一台一台職人が手でたたき出して仕上げていたらしい。こんなちっちゃな商用車にである。
そんな素敵なデザインのおかげでハウステンボスに納入されたのだろう。しかも、一般車にはついていないフロントグリルがついている。正直こんな仕様は初めて見た。
トヨタ クイックデリバリー
もはやヤマト運輸専用車とも言えるこの車だが、ハウステンボス内ではやっぱりヤマト運輸のデリバリーサービスで働いていた。^^;
ハウステンボスのブルーに塗装された姿は、フランス辺りで普通に使われているデリバリーバンのように見える。
ハウステンボスブルー(勝手に命名)のＴＷ系かＴＶ系のサンバー
街中をキュンキュン走り回っている姿が可愛い。
もう一枚。サンバーを追っかけまわして写真をとっている姿を見て、周りの人はどう思ったんだろうな。
一々特注のデザインをそろえたりする辺り、やはり気合が違う。
今だったら、こんな商用車のデザインまでこだわったりしないだろう。
ありました、初代サンバークラシック。しかもトラック。変な荷台に幌付き。
えっとトラックだから、ＫＴ系になるのかな。
やっぱりこのデザインは秀逸だと思う。その後に出たレトロカーとは違い、しっかりデザインされたまとまりがある。
このハウステンボスの特注車が引き金になって、日本にレトロカーブームを巻き起こしたのだから、やはり偉大な施設なのかしら？
おまけ
曙ブレーキのＣＭよろしく、乗ってみたいと思った。
サンバークラシック Ｔ�昂蓮�(クラシックの2代目)
ボディーと同色のホイールがプリティー
10年ほど前、クラシック風と言うかレトロカーが流行った時代があるが、実はその先駆けとなったのがサンバークラシック。(写真より前の形ですが。。。)
この車、実はハウステンボス専用の特注仕様として納入されたものだったのが、あまりに評判が良くて一般市場に売り出されたという素敵な経歴を持っている。
その後、ヴィヴィオ ビストロも続けてヒットし、スバルがレトロカー戦略の先陣を切った。
他のメーカもあわててレトロカーを用意するが、慌てて作った感丸見えのチンチクリンなフォルムの車が乱立し、レトロカーブームの時代へ突入する。このブームにホンダは参加しなかったけどね。
写真の車は、2代目になるサンバークラシック。
新型のサンバーの顔が思いっきり飛び出ていることもあって、クラシックサンバーは、子豚みたいな顔になった。まあ、可愛いと言えば可愛い。
デンデンムシムシ エスカルゴ♪
日産パイクカー軍団(他に、パオ、フィガロ、Be-1)の一つ。ここまで斬新なデザインはそうそう出てこないと思うが、破綻することもなくまとまった容姿をしていると思う。
横浜ベイスターズのファンなら、リリーフピッチャーを乗せる車として知られているかもしれない。(あれは更に電気自動車というマニアックな仕様だったと思う)
この車、メーカは日産なのだが、実際に生産していたのは、知る人ぞ知る
日産パイクカー軍団はもとより、ヴィヴィオＴトップとか、マーチカブリオとかラシーンとか。。。
最近ではシルビアヴァリエッタとかキューブをピックアップにしたムエットとかを作っている。
そしてこのエスカルゴは、当時プレスではこの形状を出せなかったため、一台一台職人が手でたたき出して仕上げていたらしい。こんなちっちゃな商用車にである。
そんな素敵なデザインのおかげでハウステンボスに納入されたのだろう。しかも、一般車にはついていないフロントグリルがついている。正直こんな仕様は初めて見た。
トヨタ クイックデリバリー
もはやヤマト運輸専用車とも言えるこの車だが、ハウステンボス内ではやっぱりヤマト運輸のデリバリーサービスで働いていた。^^;
ハウステンボスのブルーに塗装された姿は、フランス辺りで普通に使われているデリバリーバンのように見える。
ハウステンボスブルー(勝手に命名)のＴＷ系かＴＶ系のサンバー
街中をキュンキュン走り回っている姿が可愛い。
もう一枚。サンバーを追っかけまわして写真をとっている姿を見て、周りの人はどう思ったんだろうな。
一々特注のデザインをそろえたりする辺り、やはり気合が違う。
今だったら、こんな商用車のデザインまでこだわったりしないだろう。
ありました、初代サンバークラシック。しかもトラック。変な荷台に幌付き。
えっとトラックだから、ＫＴ系になるのかな。
やっぱりこのデザインは秀逸だと思う。その後に出たレトロカーとは違い、しっかりデザインされたまとまりがある。
このハウステンボスの特注車が引き金になって、日本にレトロカーブームを巻き起こしたのだから、やはり偉大な施設なのかしら？
おまけ
曙ブレーキのＣＭよろしく、乗ってみたいと思った。